Bussit lähtee – mut mistä?

Samuli Simula
SYSMÄ

Huhuilta siivet.

  • Ei me olla koskaan rahaa pyydetty, kun linja-autot käyttää Matkabaarin tonttia, kertoo yrittäjä Pasi Sinisalo.

Huhut ovat totuutta mehukkaampia. Viime kesänä Matkabaarissa oli pari isompaa tapahtumaa jolloin piha-alueelle rakennettiin esiintymislava ja asiakaskatoksia. Tämä esti väliaikaisesti ympäriajon talon takaa.

  • Kun ostin baarin, niin Sirkku sanoi, että pihan käytöstä on joku sopimus olemassa kunnan kanssa. Sopimus on tehty kunnan ja edesmenneen Pekka Kuparisen välillä. Minulla oli käsitys, että sopimuksessa on sovittu, että kunta auraa, hiekoittaa ja putsaa hiekat pois keväällä. Tätä vastaan bussiliikenne voi käyttää tonttia. Meillä oli kesällä parit juhlat, joista ilmoitin tarkkaa etukäteen liikennöitsijä Haarasillalle, että teltta ja esiintymislava estävät parina viikonloppuna tontin läpiajon. Silloin kaikki tuntui olevan välillämme kunnossa. Eka juhlien jälkeen sunnuntaina olimme valmistautuneet siirtämään telttoja ja mahdollistamaan läpiajon, kun Samuli Haarasilta tuli paikalle ja ilmoitti, että on ilmoittanut kuskeille, etteivät tule enää pihaa käyttämään. Hän sanoi hoitavansa, että bussiasema siirtyy muualle. 

Takapihan terassilaajennus, joka on tärkeä osa baarin liiketoimintaan, on sekin aiheuttanut valitusta liikennöitsijältä.

  • Maanantaina kunnan tekninen johtaja soitti ja kysyi minulta, olenko purkanut meidän välisen sopimuksen yksipuolisesti. Vastasin, että en ole sopimusta purkanut, kun en edes tiedä, millainen se on. Sain kunnasta sopimuksen. Näin heti, että sopimus ei ole edes voimassa vaan päättynyt siihen, kun paikka on vaihtanut omistajaa Kuparisen jälkeen. Kunta ei ole noudattanut sopimusta, vaan jättänyt pyynnöistä huolimatta hoitamatta sopimuksessa mainittuja tehtäviä. Olen nyt ilmoittanut selkeästi, että minun ykkösajatus on, että kunta siirtää bussiaseman toiseen osoitteeseen. Mikäli mitään järkevää toista vaihtoehtoa ei löydy, olen valmis neuvottelemaan uudesta sopimuksesta, sanoo Pasi.

Mikäli bussiliikenne siirtyisi vanhan Säästöpankkitalon taakse, se toisi mukanaan turvallisuusriskejä mm. toritapahtumien aikana ja kiinteistössä asioiville.

  • Paras ratkaisu olisi, että kunta sopisi asiasta Pasin ja Matkabaarin kanssa. Torialue ei ole liikennöintiä varten, toteaa tilanteesta liikennöitsijä Mika Järvinen.

Kuvassa: Samuli Haarasillan kommentteja aiheesta löytyy Kyösti Piipon jutusta Linja-autossa on tunnelmaa.

Linja-autossa on tunnelmaa

Kyösti Piippo
SYSMÄ

Bussien liikennöinti Sysmästä Heinolaan ja Lahteen näytti vielä elokuun lopulla epävarmalta, mutta nyt voivat kaikki yhtyä laulun sanoihin ”Linja-autossa on tunnelmaa”. Bussit kulkevat viimevuotiseen malliin.

Järvisen Liikenne kuljettaa opiskelijat ja muut matkustajat koulupäivisin Heinolaan klo 06.35 ja sieltä takaisin Sysmään klo 15.03.

Lahteen starttaa liikennöitsijä Samuli Haarasillan bussi ma-pe klo 06.25 ja klo 14.15, sunnuntaisin klo 15.30. Lahdesta takaisin Sysmään klo 11.15 ja klo 17.00, sunnuntaisin klo 18.00.

Liitäntäkuljetuksen kaikille nelostietä kulkeville vuoroille Hartolaan ja Hartolasta Sysmään hoitaa Järvisen Liikenne.

Paikallisen palveluliikenteen ajopäivät ja aikataulut (Haarasilta) ja muut tarkemmat tiedot löytyvät liikennöitsijöiltä, Matkahuollon aikataulusivuilta ja kunnan nettisivuilta.

Toiseksi ongelmaksi linja-autoliikenteelle uhkasi muodostua päätepysäkin paikka Sysmässä. Matkabaarin piha on toiminut linja-autoasemana ja siitä on ollut aiemmin sopimus kunnan kanssa. Matkabaarin toiminta on kuitenkin parin viime kesän jälkeen laajentunut, eikä kunta ollut sopinut bussiliikenteestä uuden omistajan kanssa. Tilanne yllätti myös liikennöitsijä Samuli Haarasillan.

– Torstaina 14.8. sain tiedon, että seuraavana päivänä piha-alueelle tulee telttoja ja piha saattaa mennä kiinni. Niin sitten kävikin.

Haarasilta sai tilapäisesti luvan käyttää kirkkoherranviraston pihaa, koska virasto oli suljettuna remontin takia.

– Olin moneen otteeseen yhteydessä kuntaan ja torstaina 11.9. sain kunnalta tiedon, että Matkabaari ja kunta ovat sopineet piha-alueen käytöstä toistaiseksi linja-autoasemana.

Kunta on julkaissut asiasta tiedotteen: Matkabaarin piha-alue toimii bussien lähtö- ja saapumispaikkana niin kauan, kunnes kunta esittää siirron toiseen paikkaan. Piha-alue on toiminut linja-autojen, tilausajoliikenteen ja koululaiskuljetusten saapumis- ja lähtöpaikkana ja ollut joukkoliikennealue julkiselle liikenteelle, jonka järjestäminen kuuluu kunnalle. Kiinteistö on vaihtanut omistajaa ja näinollen sopimus on rauennut. Uudesta lähtö- ja saapumispaikasta ilmoitetaan erikseen.

Kuvassa: Samuli Haarasillan bussi on saapunut Lahdesta tutulle päätepysäkille.

JPS Palvelut vuokrasi osan Linna Hotellia

Samuli Simula
HARTOLA

  • Homma lähti käyntiin oikeastaan siitä, että Itä-Hämeen Opisto pyysi meiltä tarjouksen lukiolaisten ruokailun järjestämisestä. Hartolassa meillä ei ole tällä hetkellä sitä mahdollistavaa keittiötä, niin siitä avautuivat keskustelut Linna Hotellin keittiön ja salin vuokraamisesta, avaa JPS palveluiden yrittäjä Sanni Tuomivirta tilannetta.

Hartolan Linna Hotelli on edelleen myynnissä miljoonalla, mutta JPS Palvelut lähtee suunnittelemaan tilaan opiskelijaruoka- ym. palveluita.

Mitä kaikkea?

  • Alkuun teemme lounasta lukiolaisille, mutta paljon muutakin on suunnitteilla. Tarkkaan en vielä kaikkea pysty kertomaan. Ajatus on, että voisimme tarjota tulevaisuudessa lounasta myös muille asiakkaille kuin opiskelijoille. Meille on nyt jo tullut varauksia erilaisiin juhliin ja kokoustilaisuuksiin. Meillä on osaava henkilökunta tällaiseen toimintaan. Yrityksessä on jo keittiöhenkilökuntaa ja nyt palkkasimme vielä yhden vakituisen työntekijän keittiöön lisää. Hän ottaa päävastuun uudesta toimipaikasta, sanoo Sanni.

JPS:n pitopalvelutoiminta on ollut enimmäkseen leirikeskus Kukonnotkossa Heinolassa. Uudet tilat mahdollistavat samanlaiset palvelun nyt myös Hartolaan.

  • Tämä kokonaisuus ja opiskelijoiden ruokailu avasi meille loistavan tilaisuuden laajentaa toimintaa. Kyliltä on kuulunut viestiä, että meiltä Hartolasta puuttuu juhlatila, jollaisen Linna parhaassa loistossaan pystyy tarjoamaan. Aivan Linna Hotellin vieressä Hartola Golfissa on Pasin loistava lounaspöytä silloin, kuin golfkentät on auki. Ei me lähdetä sen kanssa kilpailemaan, mutta talvella voisimme kokeilla lounaspöytää laajemmin, avaa Sanni tulevaisuuden suunnitelmia.

Sopimukset on allekirjoitettu ja suunnitelmissa on, että toimintaa on mahdollista laajentaa ja kehittää pitkäjänteisesti tulevaisuudessa.

  • Olemme opiston kanssa keskustelleet myös mahdollisesta majoituspalveluiden tarjoamisesta. Kaikki suunnitelmat ovat vielä avoinna, mutta sekin on mahdollista. A´la carte -ravintolaa me ei haluta, mutta ihana olisi saada herätettyä henkiin tapahtumat, jotka toisivat ihmiset yhteen. Pitkä korona-aika jotenkin tappoi sitä kulttuuria, pohtii Sanni.
  • Olemme avoimia kaikenlaiseen yhteistyöhön ja toivotaan, että tästä syntyy kylän yhteinen toiminnallinen paikka, lopettaa Sanni.

Kuvassa: Ovesta kurkistaa Sanni Tuomivirta ja uutena vakituisena työntekijänä aloittava Satu Mäyrä.

Mika Järviselle arvostettu mitali

Samuli Simula
SYSMÄ

Mika Järviselle myönnettiin moottoriliikenteen ansiomitalli No 251. Tänä vuonna Järvinen on ainoa linja-autoalan edustaja, jolle kyseinen kunnia myönnettiin.

Mitali myönnetään ansiokkaasta ja pitkäaikaisesta toiminnasta valtakunnallisen moottoriliikenteen ja sen kehittämisen hyväksi. Ansiomitalin sai vuonna 2025 seitsemän henkilöä. Juhlatilaisuudessa mitaleja oli jakamassa liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.

– Lämpimät onnittelut ja kiitokset työstä, joka tukee Suomelle kriittisen alan kehitystä. Suomi on kumipyörämaa nyt ja tulevaisuudessa. Kiitos, että olette rakentamassa turvallista ja toimivaa kumipyöräliikennettä kaikille, ministeri Ranne onnitteli puheessaan mitalisteja.

Liikenne- ja viestintäministeri myöntää mitalin Moottoriliikenteen Keskusjärjestö ry:n hallituksen asettaman mitalitoimikunnan perusteella. Tasavallan presidentti on antanut mitalista 1.4.2007 voimaan tulleen asetuksen ja Suomen Valkoisen Ruusun ja Suomen Leijonan ritarikuntien Suurmestari on hyväksynyt mitalin virallisten mitalien listaan.

Mitalin lisäksi alan luotto Järviseen on suurta. Mika valittiin jo neljännen kerran Linja-autoliiton puheenjohtajaksi, nyt kaudelle 2025-2026.

Liiton puheenjohtajan mielestä matkustajien positiiviset kokemukset ja mielikuvat houkuttelevat uusia käyttäjiä valitsemaan matkustustavaksi linja-auton. Se antaa uskoa yrityksille. Tavoite onkin nyt saada varsinkin nuoria mukaan alalle töihin.

Linja-autoliiton tekemän kyselyn perusteella alalle voi ennustaa positiivista tulevaisuutta. Matkustaminen koetaan turvallisena, luetettavana ja viihtyisänä. Linja-autolla matkustaminen on helppo ja sujuva ratkaisu. Kun aikataulut toimivat, on kaikki matkustajien mielestä hyvin.

– Moottoriliikenne on ollut vahvan muutoksen kourissa ja muutokset jatkuvat. Suuria muutoksia on tapahtunut ja tapahtuu edelleen mm. käyttövoiman suhteen. Kaiken toiminnan ylläpitämiseen tarvitaan hyvä tiestö ja toimiva infra, pohtii Järvinen tulevaa.

Joukkoliikenne ja linja-autolla matkustamisen arvostus on lähtenyt selkeään nousuun, sillä sitä pidetään erittäin vastuullisena matkustusvaihtoehtona.

Taidetta Sysmän maaseudulta

Nikkaroisissa asuva taide – ja käsityöyrittäjä Tarja Lampinen kertoo luonnon ja perinnemaisemien toimivan inspiraationa maalauksille. Vuonna -97 perustetun yrityksen toimintaa olikin luontevaa jatkaa, kun Lampinen vuonna 2005 muutti takaisin lapsuudenmaisemiinsa – paikkaan, joka on pullollaan inspiraation aiheita. – Ja muutenkin, täällä on hyvä elää, Lampinen toteaa.

Lampisen tauluissa kuvataan maisemien lisäksi rakennuksia, eläimiä ja lapsia. Maalaustekniikan hän kertoo hioutuneen vuosien varrella. Taulut maalataan akryyli-, spray– ja kohomaaleilla, jotta pinnasta tulee elävä. Työ käsitellään lopuksi fiksatiivilla, joka varmistaa pinnan säilymisen hyvänä.

– Toisinaan saatan testata tauluja ulkona auringossa pidempiäkin aikoja. Taulun pinnan on oltava kestävä, sillä en halua värien haalistuvan. Maalauksen tulee kestää vuodesta toiseen.

Taidesuunnakseen Lampinen päättelee realistisuuden naivismin keinoin.

– Maalaan aiheet elävästä elämästä, joten ne ovat todellisia. Ilmaisutyyliini on sen sijaan hieman naivistinen (lapsekas, vilpitön -Wikipedia). Haluan luoda töistäni mielenmaailman ja muistojen kaltaisia, johon tyyli sopii hyvin.

Lampisen taidetta ostaville asiakkaille ei ole keski-ikää, sillä siihen on helppo samaistua. Eräs asiakasryhmä on kuitenkin isovanhemmat, jotka ostavat töitä lapsenlapsilleen.

– Se on tapa näyttää jälkipolville, millaista elämä oli vaikkapa mummon lapsuudessa. Taulu on arvokas lahja, joka kestää aikaa ja muistuttaa antajastaan silloinkin, kun tätä ei enää ole.

Esimerkiksi Tarja Lampisen taidetta –Facebook sivut ovat helppo väylä tutustua töihin, mutta pääsääntöisesti tauluja myydään näyttelyistä. Lampisen teokset ovat olleet ahkerasti esillä ympäri Suomen. Tällä hetkellä näyttelyitä on Heinolassa (Mennyt aika mielessäin 30.11 asti, Kädentaitajien elämyspuoti) ja Kouvolassa (Alla ihanan taivaan 31.12 asti, Kymen paviljonki). Ilman näyttelyitä taideyrittäminen ei onnistuisi.

–Taitelijayrittäjyydessä on omat haasteensa, mutta saan kuitenkin elää omannäköistäni elämää ja tehdä työtä, josta aidosti nautin, Lampinen summaa.